Gatow wir erneut erweitert

Obgleich die diplomatischen Verhandlungen der Alliierten zur Lösung der Berliner Blockade bereits seit März 1949 liefen und sich ein Ende der Blockade abzeichnete, begann die Royal Air Force am 21. April mit dem Bau eines dritten Rollfelds. Die Gründe dafür waren die bisherigen Erfahrungen mit den ehemaligen sowjetischen Verbündeten und Stalins Diplomatie. Die Alliierten wollten den Druck während der Verhandlungen keineswegs mindern und den gewohnten Elan durch die „Osterparade“ ausbauen. Auch war der Erfolg der Verhandlungen zur Beilegung der Blockade keineswegs sicher, hatte doch die westliche Seite keine der Forderungen Stalins erfüllt. Die Währungsreform wurde nicht revidiert, die Bizone konsolidierte sich zunehmend zur Trizone und die logistischen Erfolge, wie die 1300 Flüge an einem einzigen Tag, stärkten die Moral. Die Royal Air Force wollte sich nicht noch einmal überraschen lassen, und eine nächste Blockade schien jederzeit möglich. Die Arbeiten an dieser dritten Rollbahn wurden erst nach der Aufhebung der Blockade eingestellt.