Die C-54 Skymaster

Schon zu Beginn von Operation Vittles war den Kommandeuren der Air Force bewusst, dass ihre C-47 nicht in der Lage sein würden genügend Fracht zu transportieren, um der sowjetischen Blockade Berlins Herr zu werden. Dementsprechend war eine der ersten Forderungen, die die U.S. Air Force in Europa an das Pentagon stellte, die Beschaffung zusätzlicher C-54 Skymaster. Dieses Flugzeugmodell konnte in kürzerer Zeit mehr Fracht transportieren als die älteren C-47. Mit dem Ankommen größerer Mengen Nahrungsmittel und Kraftstoff in Berlin schaffte es die Douglas C-54 Skymaster, sich als das Rückgrat der Combined Airlift Task Force zu etablieren.